Pouvez-vous faire confiance à votre garagiste pour les révisions de votre véhicule ? Mieux vaut connaître les réparations à effectuer avant que les pannes ne surviennent. Ces fiches sont à conserver dans votre boîte à gant.
Calendrier d’entretien de votre véhicule
| Tous les mois | 10 000 km | 20 000 km | 30 000 km | 40 000 km | 50 000 km | 60 000 km et + | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alternateur | Contrôler | ||||||
| Amortisseurs | Contrôler | Remplacer | |||||
| Essuie-glaces | Remplacer | ||||||
| Batterie | Contrôler niveau | Remplacer tous les 4 ans | |||||
| Bougies | Remplacer (essence) | Remplacer (gasoil) | |||||
| Cardans | Contrôler | ||||||
| Circuit de freinage | ou si 2 ans, vidanger | ||||||
| Circuits | Contrôler niveaux | Contrôler | Vidanger tous les 2 ans | ||||
| Climatisation | Faire fonctionner | Nettoyer ou si 1 an | Contrôler tous les 4 ans | ||||
| Contrôle anti-pollution | Contrôler ou si 2 ans | ||||||
| Courroie de distribution | Contrôler usure tension | Remplacer vers 80 000 km | |||||
| Courroies d'accessoires | Contrôler usure tension | Remplacer | |||||
| Débimétrie | Surveiller | ||||||
| Disques freins | Contrôler | Remplacer | |||||
| Échappement | Contrôler | ||||||
| Embrayage | Contrôler | ||||||
| Filtre à air | Remplacer | ||||||
| Filtre essence | Remplacer | ||||||
| Filtre gasoil | Remplacer | ||||||
| Filtre huile | Remplacer | ||||||
| Filtre habitacle | Remplacer | ||||||
| Liquide frein | Contrôler | Contrôler | |||||
| Liquide refroidissement | Contrôler | Contrôler | |||||
| Plaquettes | Remplacer | ||||||
| Pneus | Vérifier | Contrôler | Remplacer | ||||
Fiche anti pannes pièce par pièce
| Durée normale | Contrôler tous les... | Signes qui doivent vous alerter : | |
|---|---|---|---|
| Alternateur | 150 000 km | 60 000 km | Aucun : faire vérifier |
| Amortisseurs | 100 000 km | 50 000 km | Voiture qui plonge au freinage, se cabre à l'accélération. Petits rebonds au passage d'un dos d'âne, aquaplanage, attention si vous transportez souvent de lourdes charges... |
| Batterie | 5 ans | 1 an ou moins | Si difficultés à démarrer ou appareillage électrique laissé en marche longtemps sans rouler, ou voyant batterie allumé. |
| Boîte de vitesses | 200 000 km | 80 000 km | Soyez vigilant si vous faites souvent craquer les vitesses, si vous débrayez au minimum et avez une conduite sportive. |
| Bougies | 30 000 km - 60 000 km | Vérifiez si démarrage difficile. | |
| Cardans | 150 000 km | 80 000 km | Pour tester votre direction, secouez les roues avant dans l'axe horizontal, elles de doivent pas bouger. S'il y a du jeu, il peut y avoir un problème de direction. |
| Catalyseur | 150 000 km | 60 000 km | A vérifier en cas de choc sous le voiture, couleur brune de la coque externe, bruits anormaux... |
| Courroie de distribution | 100 000 km - 160 000 km | 60 000 km | Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt. |
| Climatisation | 200 000 km | 80 000 km | Sa durée de vie dépend de son entretien et de son utilisation régulière (au moins une fois par mois). |
| Débimétrie | 120 000 km | 60 000 km | Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt. |
| Disques de frein | 100 000 km | 50 000 km | Les plaquettes se changent tous les 30 000 km. Méfiance si vous entendez du bruit au freinage. Si la voiture se déporte, si la course de pédale de frein augmente. |
| Embrayage | 120 000 km | 50 000 km | Soyez vigilant si vous avez une conduite sportive ! Attention si vous arrivez à démarrer en 3° ou en 4°. |
| Essuie-glaces | 1 an | Traces d'eau sur le pare-brise, balais bruyants. | |
| Joint de culasse | 200 000 km | 100 000 km | Normalement très résistant, sa casse est souvent due à une surchauffe causée par une autre pièce défaillante, ou à un problème de culasse. |
| Moteur de vitre électrique | 150 000 km | 60 000 km | Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt. |
| Pneus | 40 000 km | 20 000 km | Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt à cause de mauvais réglages du train avant. En cas de vibrations dans le volant, faites examiner le parallélisme des roues. |
| Turbo moteur diesel | 200 000 km | 50 000 km | Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt. |
No comments yet.